واحد‌های عملیاتی مجتمع پتروشیمی جم در مدار تولید قرار گرفتند

به‌گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز بوشهر، عبدالرحیم قنبریان بیان کرد: در سال مهار تورم و رشد تولید، با هدف جهش تولید، افزایش ظرفیت، قابلیت اطمینان و رفع گلوگاه‌ها، سومین و بزرگ‌ترین بازآماد تاریخ پتروشیمی جم با همت کارکنان متعهد این شرکت با موفقیت کامل و بدون حادثه به پایان رسید و واحد‌های مجتمع در مدار تولید قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: بعد از حدود یک ماه کار شبانه‌روزی کارکنان متعهد و متخصص و با تحقق موفقیت‌آمیز تمام اهداف از پیش برنامه‌ریزی شده، واحد‌های عملیاتی پتروشیمی جم در مدار تولید قرار گرفت و همچنین با طراحی جدید، مشکل بدسوزی مشعل مجتمع در زمان راه‌اندازی برای همیشه حل شد.

مدیرعامل پتروشیمی جم اظهار کرد: نتیجه تلاش خالصانه این تعمیرات اساسی سبب رشد تولید، کاهش هدررفت سرمایه‌ها و افزایش سود شرکت برای کلیه منتفعان به‌ویژه بازنشستگان شد.

وی با بیان این‌که پیشبرد طرح به صورت ایمن یکی از رکورد‌های مهم عملیات بازآماد امسال ۱۴۰۲ بود، ادامه داد: برای چنین عملیاتی با حجم بالای فعالیت‌های تعمیراتی درحالت عادی بیش از ۶۰ روز زمان صرف می‌شود، ولی خوشبختانه با تمهیدات صورت گرفته، مدیریت خوب و تلاش حدود ۵ هزار نفر نیروی عملیاتی، نظارتی، پشتیبانی و هماهنگی، این عملیات در مدت مان حدود ۴۰ روز، با کمترین میزان انحراف به پایان رسید.

قنبریان اظهار کرد: مهم‌ترین فعالیت انجام شده تعویض بخش فوقانی و هسته‌ی گرم کلدباکس و رفع عیب مبدل‌های آب دریا بود. تعداد قابل توجهی از تجهیزات از ابتدای راه‌اندازی باز نشده بودند که در این بازآماد بر اساس برنامه‌ریزی و خروجی استاندارد‌های بازرسی فنی بر مبنای احتمال خطرات و برای حصول اطمینان از وضعیت کارکردی، هزار و ۲۰۵ نقطه از تجهیزات و خطوط بازرسی و ۲۲۶ نقطه در موقعیت‌های مختلف پایش و نقاط دارای مشکل تعویض و یا تعمیر شدند تا شاهد تولید ایمن و پایدار در سال‌های آتی باشیم.

وی یادآور شد: در گذشته به علت کارایی نداشتن و نشتی داخلی کلدباکس، شاهد هدررفت میزان قابل توجهی محصول با ارزش اتیلن و پروپیلن بودیم که با اعتماد به سازنده داخلی، اولین کلدباکس به‌طور کامل ایرانی با مهندسی داخلی که عمده جنس مورد استفاده در آن نیز ایرانی بود به‌دست یک شرکت دانش‌بنیان با مشارکت، همکاری و نظارت متخصصان و مهندسان مجتمع پتروشیمی جم طراحی و ساخته شد.

مدیرعامل و نایب رئیس هیات مدیره پتروشیمی جم گفت: در زمان حاضر نشتی جریان‌های قبلی کلدباکس مرتفع شده و از لحاظ عملکردی کارآیی خوبی دارد. با نصب کلدباکس جدید از هدررفت حجم بالایی از محصول پیشگیری شده و به تبع آن مبلغ قابل توجهی در سود حاصل شده نمایان خواهد شد.

قنبریان با بیان این‌که با تلاش بی‌وقفه متخصصان بومی، در زمان حاضر واحد‌های الفین، HD، PE، BD و B۱ وارد مدار تولید شده‌اند، یادآور شد: پتروشیمی جم ماه گذشته بزرگ‌ترین عملیات تعمیرات اساسی خود را با موفقیت و بدون حادثه پشت سر گذاشته و واحد‌های عملیاتی این مجتمع زودتر از زمان برنامه‌ریزی شده به مدار تولید بازگشته و در زمان حاضر با حداکثر ظرفیت در حال تولید است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: پتروشیمی جم مدار تولید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۱۹۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت

به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.

تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.

این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.

تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشت

به نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.

معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»

همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».

تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!

نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.

به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.

تائید واردات بنزین

طبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.

لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.

ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.

او هم‌چنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.

با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، هم‌چنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978